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潮退时谁在裸泳?2019年加密货币的几个问题

    比特币已经进入第十个年头了。加密货币市场经历了疯狂、失败和绝望。许多人可能还会问,钟本聪提出的“点对点电子现金系统”的创新概念对2019年以后的金融业意味着什么?

    退潮时谁在裸泳?在2019年,比特币将面临几个主要问题。今年,比特币已经进入第十个年头。加密货币市场经历了疯狂、失败和绝望。随着2018年的结束,比特币尚未走出熊市。许多人心中仍然有这样的问题,“中本在2019年及以后提出的“点对点电子现金系统”的创新概念对金融业意味着什么?”原则上,比特币的创新之处在于使用只能添加而不能删除的时间戳日志,通过加密技术可以在多方之间得到保证,并在共享分类账上形成共识。所得到的数据块链可以形成可广泛验证的点对点数据库。然而,这只是一个技术基础。为了抓住机会,在货币的长期演进中继续发挥作用,块链和加密资产的应用必须给用户带来真正的经济效益。尽管将加密金融市场纳入公共政策规范很重要,但是最大的挑战仍然是如何实现业务用例。问题是,许多假装真正做事情的炒作团队根本不这样做。历史教训阻塞链技术和加密护照提供了在互联网上实现价值移动的替代方法,而不依赖于中央中介。这种技术的潜力在于,它可以降低认证和网络的成本,包括审查、隐私、调解和解决成本,以及启动和维护网络的成本。金融部门的核心作用是在经济内部有效地移动、分配和估价资本和风险。这些潜力可以直接将块链技术和加密货币与金融部门的基本渠道联系起来,从而减少金融体系的成本、风险和经济租金,金融体系可占美国国内生产总值的7.5%。然而,要实现这一点,块链技术必须解决其许多技术和商业挑战——可伸缩性、效率、隐私、安全性、互操作性和管理。同时,为了确保市场秩序,需要行业改革和规章,特别是加密货币兑换和1CO市场。同时,金融部门主要开发基于Hyperledger Fabric、R3 Corda或Quorm软件的私有块链应用程序(没有自己的令牌)。无论用例的价值主张是什么,它们都需要与传统数据库的使用进行严格的比较。特别地,任何令牌都必须解决如何以可持续的方式降低认证或网络成本——使加密资产比法定货币更加用户友好。虽然货币只是一种社会结构,但历史告诉我们,当一种货币被广泛使用并被公众以三种方式接受时:计费单位、交换媒介和价值存储,网络利益是压倒一切的。如何证明代币销售不只是以低成本从公众那里筹集资金的一种手段,是块状链技术项目或1CO面临的挑战。在2019年及以后,风险资本家、大型企业和加密货币投资者在选择投资项目时可能更加严格和严格。只有在长期的公共政策框架内构建公共政策框架,加密金融市场才能获得公众的信任并发挥其潜力。同任何其他技术一样,必须在加密货币领域防止逃税、洗钱、资助恐怖主义和逃避制裁等非法活动,这是确保金融稳定和保护投资者和消费者的必要条件。在大多数情况下,虽然罪犯的洗钱活动利用现有的金融系统,但加密货币仍然提供了新的犯罪理念和方法。黑网黑市利用加密货币出售非法药物和其他违禁品。委内瑞拉、俄罗斯和伊朗也在寻求利用加密金融来规避美国的制裁。此外,加密货币对全球税收遵从性提出了新的挑战。加密货币兑换大多数加密货币兑换是未注册的。可以说,市场对加密货币的操纵基本上不受控制。到目前为止,价值数十亿美元的客户加密资产已经被盗。与传统的金融交易所相比,加密货币交易所缺乏为(受监管的)经纪商提供的中介服务。此外,根据CryptoCompare10月份的交易报告,只有47%的交易所要求严格的KY客户认证条款。到目前为止,加密货币兑换和西联汇款或快汇基金采取的安全措施与西联汇款交易所和数字钱包提供商使用的安全措施一样,都不尽如人意。此外,加密货币交易所没有强制投资者保护措施。非法提前交易和其他操纵是非常常见的现象。为了进一步发展,交易所必须遵守反洗钱法,认真履行资产保管职能。到2019年及以后,我们将看到在美国注册的多个交易所——那些可交易的1CO代币将根据ATS规则作为经纪商注册,而洲际交易所的巴克交易平台也将根据商品交易所法注册并操作。超过200家加密货币交易所的运营利润率可能会下降并合并。到目前为止,在数以千计的1CO项目中,许多项目已经失败,投资者在这些投资中损失了数十亿美元。根据安永研究公司(Ernst&Young Research)最近的一份报告,到2018年第三季度,2017年最高的1CO价格中有86%已经崩溃,只有13%的项目具有实际的工作产品。产品分销的延迟也是一个问题。例如,Filecoin在2017年10月筹集了2.5亿美元,但要到2019年年中才能推出。此外,许多学术和市场研究发现,1CO市场确实充满了欺诈行为。加密货币和1CO如何适应现有的证券、商品和衍生品法律?在这个问题上,全世界都在进行激烈的争论。许多人认为,为未来消费而出售的所谓“公用事业代币”不是投资合同,但它真的是这样吗?1CO的设计实际上综合了消费和投资的经济属性。1CO代币的风险性、盈利预期、对他人努力的依赖性、营销方法、外汇交易、有限供给和资金筹集等都符合投资产品的特征。在美国,几乎所有1CO都符合最高法院的“Howie测试”(根据证券法定义的投资合同)。正如美国印第安纳州诗人詹姆斯·惠特科姆·赖利(James Whitcomb Riley)100多年前写道:“当我看到一只鸟像鸭子一样走路,像鸭子一样游泳,像鸭子一样呱呱叫时,我就叫它鸭子。”在2019年,我们可能会看到1CO的持续高失败率,资金总额将继续下降。同时,监管机构和法院将增加执法案件和相关私人诉讼的数量,使市场更加清晰。各国央行正在研究块链技术和加密货币市场。一方面,他们担心金融稳定,另一方面,他们担心加密货币对银行发行和管理的法定货币意味着什么。加拿大的Jasper项目和新加坡的Ubin项目正在探索使用许可的块链应用程序来更新支付系统。虽然政策挑战很严峻,但一些中央银行也在考虑通过所谓的“中央银行数字货币”向公众开放中央银行支付系统和数字储备。瑞典和委内瑞拉这两个处于非常不同局势的国家,在这方面值得我们关注。在经济强劲的瑞典,纸币(克朗)的使用已经急剧下降。作为世界上最古老的中央银行,瑞典中央银行正在实施一个电子克朗纳项目,直接向公众提供电子中央银行货币。相比之下,饱受恶性通货膨胀、经济动荡和制裁之苦的委内瑞拉正在促进使用以石油为支撑的石油货币。当然,也有报告严重质疑该令牌的合法性。2019年及以后的问题是,尽管中本的比特币经历了十年的试验和错误,但问题仍然存在——比特币在2019年及以后的意义是什么?中央中介机构仍然是全球经济的真正组成部分。至少,目前,金融业的探索重点在于许可的私有块链应用程序,而非加密货币。加密货币凭借其低验证和网络成本优势,是否能够降低技术成本、挑战和复杂性,并找到商业经济的用例?较小的加密货币概念是否会蓬勃发展,并在产业发展和公众接受之间提供桥梁?在这方面,我们一直很乐观,特别是在应用特许专用块链方面。对于那些开放块链项目和加密货币,这取决于用户是否会在与这些项目相关联的他们自己的加密货币中找到真正的经济价值。随着加密货币市场的不断发展和突破,好的项目可能慢慢出现。2002年,在伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)遭受重大损失之后,沃伦·巴菲特(Warren Buffett)在董事长的信中写道:“只有当潮流退去,你才能发现谁在裸泳。”

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中国的高科技6与美国上一代反潜飞机还有差距,缺乏这种功能|反潜巡逻机|大西洋|反潜新浪军事。

    对于中国海军来说,高技术6号反潜巡逻机(又称KQ200)的到来,填补了岸基远程反潜巡逻机多年的空白。高科技6在世界同类产品中的地位如何?或者可以用“只解决问题还是不解决问题”这七个词来概括,从多用途的角度来看,即使与欧美上一代反潜巡逻机相比,也存在差距。现在,在中国东部一个繁荣的大都市里,网民们不时抬起头来,看到一个奇怪的“云9”长着尾巴飞过。这是部署在东部海域的高科技6号反潜飞机。毕竟,面对美国和日本的高质量核潜艇和AIP常规潜艇部队,我们的反潜作战能力在这个方向上是薄弱的。长期以来,航空反潜依靠的几张牌28,并且没有岸基反潜飞机。图片:高科技6,感谢原作者。高新6型是陕西飞集团在云9特种飞机平台上开发的岸基反潜飞机。与航空警察500预警机等其他特种飞机产品相比,6号高科技产品的研发时间相对较长。机身下面有一个武器舱,可以布置几个轻型反潜鱼雷。对于甲板下的货舱来说,它并不像客机那样存在,这相当麻烦。这种设计保证了高科技6号具有较强的反潜能力。图片:高科技6号天线罩很大。由于雷达和电子系统在中国的发展和进步,它的反潜能力并不比国际同类背叛 电视剧_营销创新网产品弱。在它的鼻子下面是一台海洋多功能搜索雷达。从天线罩的大小来看,射程应该相当远和精确。它可以锁定敌方水面舰艇和潜艇,在日夜和复杂的天气条件下航行。武器舱前方有红外前视炮塔,后方有大型磁异常探测器。图片:高新6号磁异常探测器非常引人注目,但是对飞机平台反潜巡逻机的要求比较高,持续时间和距离比较严格。高新6号反潜飞机诞生于云9平台波兰人英语_流芳百世对对子网,即使配备机身油箱,其最大航程也可能只有7000公里,而美国海军最新的P-8是基于波音737-800BBJ机身,最大航程9000公里。虽然最后一代P-3和云9是涡轮螺旋桨动力,但由于客机的“基地”,航程也是9000公里,即使它是由法国开发的。“大西洋2号”有一系列的平等互利_loosafe网航行。航程越大,我们在浩瀚的海洋中搜寻敌方潜艇就越好。图:P-3射程大,外挂能力强。国外反潜巡逻机除了反潜用途外,也是为自身舰队搜寻敌方水面舰艇的主要任务之一,因此一般可以携带反苗木销售_如何实现理想网舰导弹“发现或摧环太平洋预告片_足联网毁”。目前,高新6号从未见过携带反舰导弹的能力。一方面,这可能是因为它的武器舱规模。仅仅在武器舱里建造“飞鱼”是不够的,比如《合法大西洋2》。另一方面,它的机翼强度不够,不能像P-8和P-3那样建造“鱼叉”型反舰导弹。图片:大西洋2号发射飞鱼。反潜巡逻机可以发射反舰导弹。最后一代美国和欧洲飞机已经基本实现了这一点。P-3猎户座反潜飞机甚至有9个外部悬挂点和4个鱼叉空舰导弹。现在P-8也可以挂四个。它的火力不比我们的J-7飞豹弱。法国“大西洋2号”在过去几年里也在马里投掷激光制导炸弹。它的多用途能力相当突出。图片:印度海军的P8挂着四个鱼叉。当然,中国海军设定的高科技6号是第一次。毕竟,海军航空兵中有许多“飞豹”和“轰炸6G”,它们是专业的反舰攻击者。据国外媒体报道,最新的“6J轰炸机”运载“板儿爷_福州市教育网网12号鹰”也在服役,因此目前还没有考虑采用6号高科技。这方面的业务要求也是可以理解的。图片:我们海军有像飞豹一样的反舰攻击机,但从长远来看,高科技6平台太落后了。在日本研制类似于川崎P-1的涡轮风扇动力反潜巡逻机,不仅可以大大提高我国海军的反潜能力,而且可以为高技术系列电动战机和新型中型预警机提供更好的平台。(作者:乌龙防务评论,公众编号:五龙防务1)。请注意《新浪军官微信》的“脱鞘”内容完整,请先查阅(详情请查阅公众编号新浪)。“脱鞘”每天都在新浪军方官方网站Wechat上发布。本专栏的所有文章都旨在传达更多的信息,但这并不意味着我们的网站同意它的观点,并对它的真实性负责。本网站所有受版权保护的作品的版权属于新浪。所有签署的作者的版权属于原作者或出版商。未经本网站或作者授权,以上作品不得复制、摘要或以其他方式使用。新浪军事:最受欢迎的军事门户网站!

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